August 13, 2006
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[掛風球準則的另一隨想]
天文台已經宣佈研究修改掛颱風警告系統。
本人曾多次指出(見五月十七日、八月四日日記),如果要勉強用一個風球訊號決定全香港停工停課的話,無論準則如何都無法滿足香港地理高度分割的需要(從新聞可見,天文台長持同一口徑)。
不過,若然分區警告,和分區停工停課都各有困難的話(見上述日記討論),而天文台在其權力範圍內可以作出的改變,仍然只是「掛風球準則」。
(本人已多次說明,天文台的掛風球準則(以維港風力為準),只能適應以前人口集中於維港兩岸時的需要。自從政府有計劃將人口向新界疏散後,已不足以應付需要。)「一個風球」的主要問題,始終是因為香港地理高度分割,以致不同地區風力相差太遠。
如果只有維港內有持續烈風才掛八號風球,那麼在三號風球之下,肯定有其他地區風力早就超越烈風程度(要記得維多利亞港本來就是「避風港」),港外市民便要冒險上班上學。
如果港外有烈風就掛八號風球,那麼在八號風球高掛之下,港內或某些受地形屏蔽的地區,肯定風力微弱。不單造成一時的經濟損失,而且長遠亦會令市民對八號風球掉以輕心,誤以為是「小事」。承接上次(五月十七日日記)討論的分區預報,我們倒也可能在「一個風球」之下,從另一方向考慮掛風球準則。
這次我提出的準則,是「人口」。作為討論的基礎,我們可以將香港全境,按風速計分佈,分割為若干區域﹕

(本圖界線純為方便而劃,不代表分區之間的具體界線。)上圖的分區包括以下風速計﹕
市區﹕京士柏、啟德
港島東南﹕赤柱
港島西南﹕黃竹坑
荃葵青﹕青衣
大嶼山北﹕機場、沙洲
屯門﹕屯門
錦田﹕石崗
元朗﹕流浮山、濕地公園
新界北區﹕打鼓嶺
大埔沙田﹕沙田
西貢﹕西貢、大老山
將軍澳﹕將軍澳
離島﹕青洲、坪洲、長洲、昂坪、橫瀾島理論上,每區需要一至兩個風速計,以代表區內風速。
然後,我們可以按照統計處的資料,得知分區內的人口數目。
(由於上述分區並非按區議會界線分割,故無法套用網上公開的人口統計資料。但政府擁有的資料足以標出任意分割區域內的人口數字。)當區內的風速計達到持續烈風程度(何謂「持續」,亦需訂明),則假設該區人口皆「受烈風影響」。
(如果有多於一個風速計,如何才算「受烈風影響」﹖其中一個讀數達烈風程度﹖還是平均讀數﹖這留待天文台研究了。)
按照全港風速計的資料,我們便可知道全港有多少人口「受烈風影響」了。氣象站越多,分區便可越小。反映受烈風影響的人口比例便越準確。
(從分佈可見,為達到有效代表區內風速,風速計的數量遠遠不夠。長遠而言,天文台應該增加氣象站。或可考慮與學校合作,選擇地點合適的學校安置器材。日常由學校維持,資料直接由電腦網絡傳送到天文台。)掛八號風球的臨界值(閾值),可事先訂明。例如「一半」、「三分二」等皆可,視乎社會需要而定。
如果(假設)全港一半人口受烈風影響,就符合掛八號風球的標準,那麼只要風速計的數據符合標準,便發出訊號。(亦即是說,不同風速計的「加權」是不同的,全視乎所代表的人口數字而定。
港內因為地形屏蔽比較好、風速變化應該比較少,可以用比較少的風速計代表較多人口。
但維港以外地區因為地形變化大,可以考慮降低每個風速計代表的人口,以廣設風速計。
長遠計,應該指定每個風速計代表的平均人口。維港內外可以採用不同標準,並視乎有關區份的地形多樣程度作決定。)同理,「預期受到烈風影響」亦可以按上述分區作預測。當預期受烈風影響的地區,人口超過臨界值,便可以掛風球。
這做法的好處,是確保不會發生「因為港內屏蔽令外頭有烈風也不掛八號風球」之弊。因為現時新界人口已佔全港一半(見統計處資料),所以如果新界廣泛受烈風影響,就算港內沒有烈風,也可以掛八號風球。
另一方面,以人口比例作掛風球標準,亦令八號風球不會因為個別偏遠地區有烈風而發出。確保掛八號風球的時候,肯定有(或預期有)大部分人口受到影響。這樣被人批評「濫掛」的機會便可以減到最低。(所以,訂定的人口比例,最好不少於「一半」。)但沒有任何一個風球準則可以避免所有問題,這建議也一樣。
由於香港居住地區不單高度分隔,而且居民流動性亦非常高。居民跨區上班上學極之普遍,尤其是由維港以外地區進入維港兩岸地區通勤者甚眾。
這建議無法處理人口流動所產生的問題。有可能發生一個情況﹕就是大部分人口居住的地區不受烈風影響,但大部分人口前往上班上學的地區卻受烈風影響,這樣就算不掛八號風球,市民仍然有危險。(理論上也許可以考慮全港居民的工作地區分佈、甚至是通勤路線所經地區的人員運輸密度等因素……不過這樣似乎會令準則變得過分複雜。)
幸好,由於大部分通勤者都集中於維港兩岸工作,這地區的風力一般較港外為低,所以如果港外風力也不足以掛八號風球的話,港內應該也不會有問題。
今無視某之不才,提出本建議,以供各方討論。
Comments (4)
試試找一下有過往掛風波的各區風速紀錄(很可能只有少數天文愛好者會有收藏)﹐看看各種閥值的實際影響。不必由你做﹐但因想此建議完善有力﹐則終難免要找人舉出數據。
我不清楚可否靠翻報紙或政府數據﹐找出每次風災吹倒多少棵樹、招牌﹐這些東西都是可以量化為「經濟損失」的參考指標。
有風速也沒用,因為沒有仔細分區的人口數據,那是要給錢買的。
我覺得「經濟損失」是不應該計算在內的,就算不說「人命重要過經濟」這種簡單思維……
塌樹、跌招牌、加海味街水浸的損失,也許還比不上貨櫃碼頭停工一天。難道就不停工了嗎﹖
講錢傷感情。
似乎你覺得經濟損失不應該計算在內﹐原於你把颱風直接影響帶來的經濟損失﹐跟防風而帶來的經濟損失﹐混為一談。或更應倒過來說﹐是我沒有說明清楚。
人命損失是不結果而不是用以預計的指標﹐我所提出的可量化的東西﹐例如吹倒多少棵樹、招牌﹐這些東西未必很值錢﹐卻對於留連於該地區有多少風險﹐具有參考價值。
單計風速﹐而不計該區的 landscape 的抵風能力﹐正是我想指出的流弊。在海面上每小時降一百毫米的雨﹐跟在鬆土坡上每小時降三十毫米的雨﹐哪個比較危險?
要指出風險,風速已經很足夠,因為風速和破壞力有直接關係。(問題只是要持續風速還是陣風)
如果有足夠細的分區風速的話,那比樹和招牌更客觀。
山泥傾斜已有另一警告了。
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